Kambódía ætlar að gefa út ný lög til að takmarka aldur innfluttra notaðra bíla

Til að draga úr umhverfismengun og umferðarslysum af völdum gamalla notaðra bíla mun Kambódía efla eftirlit með notuðum bílum og áformar að gefa út tilskipun um aldurstakmark innfluttra notaðra bíla.

Nýlega samþykkti varaforsætisráðherra Kambódíu, innanríkisráðherra og formaður umferðaröryggisnefndar Sar Kheng (Sar Kheng) tillögurnar sem kambódísku umferðaröryggisnefndin lagði fram þegar hann sótti og stýrði mótunarfundi " 2021-2030 Aðgerðaráætlun um umferðaröryggi á landi til tíu ára“. Sagði að það kæmi til greina að takmarka framleiðsluár innfluttra bíla.
Greint er frá því að samkvæmt tillögu Kambódíska ráðherra opinberra framkvæmda og samgöngumála Sun Zhantuo til Shao Ken, er vonast til að stjórnvöld í Kambódíu íhugi að takmarka framleiðsluár innfluttra bíla til að draga úr innflutningi notaðra bíla sem hætta stafar af. til neytenda og koma í veg fyrir að Kambódía verði fangabúðir notaðra bíla.
Shaoken var ánægður með tillögu umferðaröryggisnefndar, vegna þess að áætlunin hefur langtíma og hagnýta þýðingu við að leysa umferðarvanda Kambódíu. Auk þess hvatti hann viðkomandi deildir til að setja upp eftirlitsmyndavélar á vegum.
Fregnir herma að Kambódía hafi um þessar mundir mikla markaðshlutdeild notaðra bíla og stór hluti innfluttra notaðra bíla sé gamlir og í slæmu ástandi, standist ekki umhverfisverndarstaðla og geti valdið umferðarslysum.
Samkvæmt skýrslu Umhverfisstofnunar Sameinuðu þjóðanna er fjöldi notaðra bíla sem Kambódía flytur inn í þriðja sæti á Asíu-Kyrrahafssvæðinu, næst á eftir Nýja Sjálandi og Mongólíu. Árið 2019 flutti Kambódía inn alls 57,000 notaða bíla, sem mun lækka í 31,000 árið 2020 vegna faraldursins.
Stjórnvöld í Kambódíu hafa tekið upp þá stefnu að leyfa aðeins innflutning á evru-4 (Euro-4) stöðluðum ökutækjum í lok árs 2021. Stefnan tók gildi 1. janúar á þessu ári.