English
România limbi
Melayu
Kreyòl Ayisyen
Latviešu
Eesti
ไทย
Türkçe
Indonesia
Lietuvių
O'zbek
Bai Miaowen
Hefur þú tekið eftir því að útflutningsmarkaður vörubíla í Kína er sérstaklega heitur á þessu ári og oft eru fréttir um útflutning á ökutækjum aðalvélaframleiðenda erlendis. Í innlendum vörubílasöluupplýsingum sem birtar voru áðan hefur útflutningur einnig mikið framlag og leiðir beint vörubílamarkaðinn. Hér að neðan munum við greina útflutningsmarkað vörubíla á þessu ári.
Samkvæmt upplýsingum frá China Automobile Circulation Association, frá janúar til júní 2023, flutti Kína út 334591 vörubíla alls, sem er 33 prósenta aukning á milli ára, og náði nýju hámarki á sama tímabili undanfarin ár. Á sama tíma er 33 prósent vöxtur mun betri en 5 prósent vöxtur á milli ára á innlendum vörubílamarkaði frá janúar til júní.
Meðal þeirra er frammistaða nýja orkusviðsins mjög björt. Hún sýnir að frá janúar til júní 2023 voru fluttir út 24425 nýir orkuflutningabílar (þar á meðal hreinn rafknúinn og tengiltvinnbíll), sem er 252 prósent aukning frá 6942 á sama tímabili í fyrra. Að sama skapi er 252 prósent vaxtarhraðinn samanborið við 27,7 prósenta vöxt innlendra nýrra orkuflutningabíla frá janúar til júní á milli ára einnig algjör sigur.
Hvers vegna náði útflutningur vörubíla nýju hámarki á þessu ári? Það eru þrjár meginástæður fyrir greiningu.
Í fyrsta lagi styður ríkið kínversk bílamerki til að verða alþjóðleg. Samkvæmt tölfræði hafa meðalstór og þung vörumerki Kína nú meira en 60 samsetningarverksmiðjur sem starfa erlendis, sem hefur beinlínis stuðlað að aukinni útflutningsstarfsemi innlendra bílafyrirtækja. Að auki hefur þróunarhamurinn erlendis einnig breyst, frá viðskiptaham og sumum KD stillingum í bein fjárfestingarhamur. Hægt er að fjöldaframleiða ökutæki beint í þeim verksmiðjum sem fjárfest er í, með því að átta sig á markaðsstefnunni fyrir landsvæði og auka fjölda útflutnings vörubíla.
Í öðru lagi tók markaðshagkerfið í Rússlandi mikinn bata og jókst landsframleiðsla um 1,5 prósent á fyrri helmingi ársins. Rússland hefur alltaf verið einn af helstu útflytjendum vörubíla í Kína. Þessi efnahagsbati, með mikilli eftirspurn eftir ökutækjum, hefur lagt mikið af mörkum til útflutningsmarkaðar Kína fyrir vörubíla, sem er tæplega 20 prósent af heildinni. Sérstök gögn verða nefnd hér að neðan.
Í þriðja lagi eru kínverskir vörubílar hagkvæmir. Í samanburði við evrópskar vörumerkjagerðir hafa þær þann kost að vera góð gæði og lágt verð og mæta markaðseftirspurn þróunarlanda meðfram "beltinu og veginum". Ennfremur eru þessi lönd á vaxandi tímabili efnahagsþróunar, með mikilli eftirspurn eftir vörubílum og fáar innflutningshömlur.
