Notkun þungra flutningabíla með vetnisorku mun koma í veg fyrir bylgju

Með auknum pöntunum frá helstu innlendum framleiðendum vetnisorkubíla mun innlend notkun þungra vöruflutninga með vetnisorku leiða til stórfelldrar aukningar.

Gögn sýna að síðan í apríl hafa sumir innlendir framleiðendur vetnisorkubíla í röð fengið pantanir á þunga vörubíla með vetnisorku frá sumum borgum og fyrirtækjum, en fjöldinn er ekki mikill. Í júlí fjölgaði skyndilega pöntunum á þungum flutningabílum með vetnisorku frá borgum og fyrirtækjum um allt land. Hvort sem það er júlí eða ágúst, þá er fjöldi pantana í hverjum mánuði umfram summan af pöntunum á þremur mánuðum frá apríl til júní.

Sérstaklega þann 22. júlí undirritaði Grove samstarfssamning fyrir 5.700 vetnisorkutæki við Inner Mongolia Zhongji Hydrogen Energy og 4 einingar í Erdos City, Inner Mongolia. Þann 1. september undirrituðu Weichai og Sinotruk stóra pöntun fyrir 1.100 vetnisorku atvinnubíla hjá Qingdao Shengtonghua Co., Ltd., Zibo Zhanhong Automobile Co., Ltd., Tongxinzhixing Logistics Technology Co., Ltd. og öðrum viðskiptavinum, sem ná yfir 4,5 tonn flutninga í þéttbýli. Ökutæki, 18-tonna flutningabílar, 49-tonna dráttarvélar og aðrar vörur, búnar Weichai vetnisefnarafli á bilinu 50kW til 200kW.

Samkvæmt tölfræði fjölmiðla hefur innlend pöntunarmagn þungra flutningabíla með vetnisorku safnast meira en 10,000 einingar, frá því í apríl, fram að þessu, sem er mjög umtalsverður fjöldi.

Innherjar í iðnaðinum sögðu að aukning í pöntunum á vetnisorkuþungum vörubílum sé án efa nátengd nýrri orkustefnu landsins. Þann 23. mars á þessu ári gáfu Þróunar- og umbótanefndin og Orkustofnun sameiginlega út „Meðal- og langtímaáætlun um þróun vetnisorkuiðnaðar (2021-2035)“ og fjölda efnarafala. farartæki verða um 50,000 árið 2025. Með stuðningi stefnunnar mun notkun þungra flutningabíla með vetnisorku leiða af sér aukningu, sem er líka óumflýjanlegt.

Samkvæmt sýnikennslumarkmiðum fyrir eldsneytisfrumuökutæki í þéttbýli og reglugerðum um mat á punktum getur hver vetnisþungur vörubíll með afl yfir 110kW fengið 462,000 júana verðlaun. Þessi rausnarlega niðurgreiðsluverðlaun dregur úr notkun og kaupkostnaði á þungum flutningabílum með vetnisorku. Ásamt þróun kolefnisminnkunar og umhverfisverndar munu margir viðskiptavinir taka frumkvæði að því að kaupa eða nota þunga vörubíla með vetnisorku.

Annar sérfræðingur spáir því að gert sé ráð fyrir að eftirspurn á markaðnum eftir vetnisorkuþungum vörubílum fari yfir eina milljón eintaka á næstu 30 árum, sem muni hafa í för með sér verulega lækkun á notkunarkostnaði. Sem stendur er orkunotkun þungaflutningabíla með vetnisorku um 50 prósent hærri en dísilþungra vörubíla og hreinra rafknúinna þungaflutningabíla. En með aukinni notkun á þungaflutningabílum sem byggja á vetni ætti kostnaður við orkunotkun að lækka fljótlega.