English
România limbi
Melayu
Kreyòl Ayisyen
Latviešu
Eesti
ไทย
Türkçe
Indonesia
Lietuvių
O'zbek
Bai Miaowen
Hversu vinsæll getur innlendur bíll verið í útlöndum? Ég tel að þetta sé efni sem hefur vakið áhuga ótal Kínverja og nýlega hefur BYD Yuan PLUS svarað þessari spurningu af krafti sínum.
Á innlendum neytendamarkaði eru oft einhver kaupfyrirbæri í kjölfarið, allt frá því að standa í biðröð til að kaupa mjólkurte til scalpers sem standa í biðröð alla nóttina til að ná í nýjar útgáfur af Apple símum. Það eru of margar slíkar senur. Verða vörur framleiddar í Kína svona vinsælar erlendis? Reyndar gera þeir það oftast ekki, en nýlega hefur BYD kennt innlendum neytendum lexíu. BYD, sem opnaði verslun í Tælandi, þjáðist af meðferð Apple. Mikill fjöldi scalpera og neytenda vakti seint og stóð í biðröð til að fá BYD lottóréttindi. BYD ATTO3 sem þeir tóku upp er í raun BYD Yuan plús sem margir innlendir neytendur líta niður á.
Þann 1. nóvember byrjaði hægri handarútgáfan af BYD Yuan PLUS (kallað ATTO3 erlendis) að taka við pöntunum í Tælandi. Á bókunardegi var því fagnað af taílenskum neytendum. Á sumum svæðum var meira að segja stórkostlegur vettvangur þar sem biðraðir stóðu til að panta um miðja nótt, sem jafnvel vakti fréttir frá mörgum taílenskum fjölmiðlum.
Tælenski maðurinn sem situr á stólnum á myndinni hér að ofan er viðskiptavinurinn sem fór í BYD 4S verslunina til að panta ATTO3. Verð á þessum bíl í Tælandi er 1.199 milljónir baht, eða um 226,000 júan, sem er næstum 30 prósentum dýrara en innanlandsverðið.
Miðað við fjölmiðlaviðtöl við taílenska neytendur er ástæðan fyrir því að þessi bíll er svona vinsæl þar líka mjög einföld. Þar sem Taíland þarf líka að flytja inn mikið magn af olíu er olíuverðið mjög hátt. Lítri af olíu er um 50 baht, eða um 9,6 júan. Þetta hefur leitt til frekari hækkunar á kostnaði við notkun hefðbundinna eldsneytisbíla.
Ekki nóg með það, á taílenskum markaði, vegna vanþróaðs rafbílaframleiðsluiðnaðar, eru ekki margir ódýrir og áreiðanlegir rafbílakostir og BYD ATTO3 er einn þeirra.
Í samanburði við verð á Tesla model3 allt að 500,000 júan á hverja einingu, er BYD ATTO3 nú þegar mjög hagkvæmt. Þar sem Taíland er í hitabeltinu er árlegur lágmarkshiti yfir 20 gráður á Celsíus, þannig að það er ekkert vandamál með hnignun rafhlöðunnar af völdum lágs hitastigs, þannig að gallarnir á litíum járnfosfat rafhlöðum eru minnkaðir hér og aksturssviðið stækkar enn frekar. .
Staðbundinn bílafjölmiðill í Tælandi sagði að á bak við vinsældir BYD gæti verið upphafið að samdrætti í sölu á japönskum bílum. Ef japanskir bílar grípa ekki til ráðstafana til að stilla hlutfall rafvæddra módela verður vandamálið vegna samdráttar í sölu alvarlegra.
