nauðsynlegar upplýsingar:
| Tegund | Trukk fyrir ruslakörfu | Gerð drifs | 8x4 | Vél | Xichai ca6dm2-46e52 |
| Hjólhaf | 2100 plús 4500 plús 1350mm | Box lengd stig | 9.5m | Smit | FAW Jiefang ca12tax210m |
| Líkamslengd | 11.99m | Líkamsbreidd | 2.55m | Líkamshæð | 4m |
| Fremri braut | 2020 / 2020 mm | Aftari braut | 1878 / 1878 mm | ||
| Þyngd ökutækis | 13.295t | Metið álag | 17.575t | Heildarmassi | 31 tonn |
| Hámarkshraði | 97 km/klst | Tonnaflokkur | þungur vörubíll | ||
| Yfirhengi að framan/aftan | 37.2 M | Hraðahlutfall afturás | 4.88 | ||
| Vélarmerki | Xichai | Almennt þekktur sem | Xichai 11L | Fjöldi strokka | 6 |
| Eldsneytistegund | Dísel | ||||
| Fyrirkomulag strokka | í línu | Tilfærsla | 11.05l | Losunarstaðall | þjóðar fimm |
| Hámarks úttaksafl | 342kw | Hámarks hestöfl | 460 hestöfl | ||
| Hámarks tog | 2200n · m | Hámarks toghraði | 1000-1400rpm | ||
| Málshraði | 1900 snúninga á mínútu | Vélargerð | fcri plús SCR gas drif | ||
| Gerð gáma | Tegund ruslarita | Lengd gáma | 9.5m | Gámabreidd | 2.3m |
| Breidd stýrishúss | 2550 mm | Fjöldi farþega leyfður | 3 | Fjöldi sæta | hálfri röð |
| Shift ham | handbók | Framgír | 12 gírar | Fjöldi bakkgíra | 2 |
| Efni eldsneytistanks | álblöndu | Rúmmál olíutanks | 600L | Merki gírkassa | FAW Jiefang |
| Framás Lýsing | 2055 framás | Leyfilegt álag á framöxul | 6500 / 6500 kg | ||
| Stærð ramma | 300 × áttatíu × (8 plús 8 plús 5) mm | Lýsing á afturás | Dana ф 485 gatsuðubrú | ||
| Leyfilegt álag á afturöxul | 18000 (tveggja öxla hópur) kg | Hraðahlutfall | 4.88 | Fjöldi gorma | 10 / 10 / 12 |
| Dekkjaforskrift | 12r22 5; Dekkjagerð | stál dekk | Fjöldi dekkja | 12 |

Hinn öfundsverði Jiefang j6p vörubíll, fyrir utan kostina við meðhöndlun, gegnir hann framúrskarandi hlutverki í öðrum þáttum? Er það hagkvæmara en gerðir af sömu einkunn? Hér er persónuleg skoðun mín á þessari vinsælu Jiefang j6p vörubíl.
Útlitið hentar vel fyrir fagurfræði unga fólksins okkar. Hliðarlínurnar eru hnitmiðaðar og snyrtilegar, þannig að öll hliðin lítur út fyrir að vera samræmdari. Vísinda- og tæknimál framtíðarinnar er bætt við framhliðina, sem gerir það að verkum að fólk vill alltaf sjá meira. Skipulagskantar og horn ljósanna eru skýr og auðkenningarstigið má ekki vera veikara en fyrir gerðir af sömu einkunn. Framhliðin er uppsetning FAW frelsunar. Aftan á bílnum er mjög fullur og hliðarlínurnar eru líka mjög mjúkar. Hreyfanlegur miðstöð stillingarinnar bætir við stíl yfirbyggingar bílsins. Í stuttu máli þá inniheldur hin einfalda en ekki einfalda hönnun ótal svita iðnaðarmanna.

Ástæðan fyrir því að mér líkar við þennan bíl er að mestu leyti vegna kraftskjásins hans. Aflframleiðsla 11,1l og Xichai 6-strokka dísillínuvélar er sérstaklega línuleg. Drifformið er 8x4 og hámarkshestöflur vélarinnar eru 460. Skiptingin notar hina færu FAW Jiefang beinskiptingu, með allt að 12 gíra, og mýktin er nokkuð góð. Það verður ekkert bakslag jafnvel í ástandi vegarins með lághraða umferðarteppu. Með stuðningi fyrsta flokks aðlögunarhæfileika FAW Jiefang gefa vélin og gírkassinn fullan leik í sínu besta ástandi. Bensíngjöfin bregst við í tíma, bremsan er í gangi og enginn aðlögunartími er til staðar þannig að ökumaður geti fundið fyrir fyrsta flokks akstursupplifun. Toggögnin eru 2100 og hámarkshraði getur náð 97 km/klst, sem er sambærilegt við hinn öfluga Jiefang j6p. Almennt séð er afl- og stjórnstig Jiefang j6p vörubílsins ekki verra en bíla af sömu gráðu.

Þegar það kemur að hleðslugetunni er hleðslugetan á Jiefang j6p vörubílnum mjög rausnarleg og 185 talan mín er aldrei niðurdregin við akstur. Lengd, breidd og hæð Jiefang j6p vörubílsins eru 11990 * 2550 * 4000 mm í sömu röð og hjólhafið 2100 plús 4500 plús 1350 mm gerir það að verkum að það hefur einkennin sérstaklega mikla hleðslugetu og það er auðvelt að draga 31 tonn af vörum.
Hvað þægindi varðar hefur hönnuðurinn lagt mikið á sig til að losa j6p vörubílabygginguna og talan 176 telur hann ekki vera þröngan og stíflaðan, sem er þess virði að vera göngusófi. Með blessun hins nýja j6p háa púða í stýrishúsaröðinni tryggir lengd sætispokapúðans einnig að læri næstu röð ættingja geti mætt stuðningi. Þegar farið er framhjá hraðaminnkunarbeltinu er undirvagnsstillingin svolítið erfið og svolítið klikkuð þegar farið er framhjá ósléttum vegarkafla. Háhraða loftræstingin getur tímanlega dregið úr háhita ökutækinu í viðeigandi hitastig, með betri hljóðeinangrunaráhrifum, og getur samt talað hamingjusamlega við hvert annað í ökutækinu á miklum hraða.

Hvað varðar meðhöndlun er Jiefang j6p vörubíll ekki síðri en nokkur þungur vörubíll. Þrátt fyrir að yfirbygging bílsins nái 14,6 tonnum, tekur hann miðlungsstært stýri með litlum beygjuradíus og skýrum beygju. Þökk sé vindviðnámsstuðlinum og þyngd ökutækis gefur háhraðaakstur fólki mjög stöðuga tilfinningu. Almennt séð getur Jiefang j6p vörubíll uppfyllt eftirlitskröfur knapa.
Hvað varðar orkunotkun, þökk sé mikilli eldsneytisnýtingu, er meðalorkunotkun (tómt vöruhús auk fulls farms) á Jiefang j6p vörubíl aðeins 28,27l. Undir umferðaröngþveitinu sveiflast orkunotkunin um 18,62l og orkunotkunin á fullu er einnig tiltölulega lítil, sem er reyndar aðeins 38L. Eldsneytiskostnaður á kílómetra er 1,9 Yuan, minna en 570L fyrir 1500 km, og innan við 2850 Yuan fyrir eldsneyti. Frá sjónarhóli þungra vörubíla með 31 tonn að þyngd er sparneytni borin saman. Eldsneytiseyðsla Jiefang j6p vörubíla í sama flokki er lág, sem hjálpar þeim að ná miklum markaði.

Til að draga saman, ástæðan fyrir því að Jiefang j6p vörubíll getur orðið vinsæl manneskja í dag er sú að auk viðurkenndra aksturseiginleika á markaðnum eru gæði útlits, afl, pláss, þægindi og eldsneytisnotkun einnig aðeins meiri, og margir vísbendingar. uppfylla vandlát kaupskilyrði bílakaupenda. Þess vegna er kostnaður árangur Jiefang j6p vörubílsins augljós. Mig langar að tala um það. Hins vegar, með yngri bílstjórum og aukinni eftirspurn eftir bílum, verða bílar að hafa djúpan skilning á markaðnum til að ná árangri, rétt eins og Jiefang j6p vörubíll.
Hvað finnst þér um þennan Jiefang j6p vörubíl með hátt innra gildi?
maq per Qat: notaður jiefang j6p vörubíll 6-strokka dísel 8x4 hö 460, söluaðili, afsláttur, til sölu, á lager












