English
România limbi
Melayu
Kreyòl Ayisyen
Latviešu
Eesti
ไทย
Türkçe
Indonesia
Lietuvių
O'zbek
Bai Miaowen
Með vorblómunum í blóma erum við líka að fara að takast á við vorrigninguna. Fyrir vörubíla, auk viðhalds meðan á notkun stendur, er akstursöryggið á regntímanum þyngra og gott viðhald getur í raun tryggt öryggi kortnotenda á veginum. Hvernig á að vinna viðhald vörubíla?
1. Skipta ætti um allar tegundir af olíu í tíma
Fyrsti og mikilvægasti hluti árstíðabundins viðhalds er skoðun, viðbót og skipti á ýmsum olíum. Mælt er með því að meirihluti kortnotenda skipti um viðeigandi smurolíu í tæka tíð. Skoðun og skipti á frostlegi er einnig nauðsynlegt ferli í árstíðabundnu viðhaldi. Eftir að lyftarinn hefur verið í notkun í nokkra mánuði getur frostlögurinn í kælirás hreyfilsins gufað upp, rýrnað eða blandast óhreinindum. Þess vegna, meðan á árstíðabundnu viðhaldi stendur, er best að skipta um frostlög fyrir nýjan til að tryggja eðlilega virkni kælikerfis hreyfilsins og kælikerfis loftræstikerfisins.
2. Dekkjaskoðun
Dekkið er erfiðasti-hlutinn í yfirbyggingu vörubílsins. Vegna frammistöðu sinnar ber það ábyrgð á akstursöryggi vörubílstjóra. Nauðsynlegt er að standa sig vel í viðhaldi hjólbarða. Einbeittu þér að því að athuga hvort dekkin séu skemmd eða slitin og ætti að skipta um viðkomandi dekk í tíma. Árstíðabundið viðhald vörubíla er mjög mikilvægt. Gerðu gott starf í viðhaldi vörubíla til að forðast skemmdir á fylgihlutum í tæka tíð. Ef þú hefur skilyrði geturðu farið á bensínstöðina til að gera heildarskoðun og viðhald ökutækja.
3. Viðhald á kveikjukerfi
Á rigningardögum getur bíllinn stafað af rafmagnsleka af völdum blauts kveikjukerfisins, sem gerir vélina erfiða í gang. Ef þetta gerist geturðu fyrst notað þurrt pappírshandklæði eða þurran klút til að þurrka að innan og utan dreifingartækisins og vírana og úða síðan þurrkefninu á dreifilokuna, rafhlöðutengi, kerti, hátt- spennuvírar og kveikjuspólur o.fl. Bíddu í smá stund Hægt er að ræsa vélina.
4. Gefðu gaum að fráviki bílsins
Hlutverk hemlakerfisins í bílnum er sjálf-ljóst, það er mikilvæg trygging fyrir öruggum akstri okkar. Á rigningardögum er bremsakerfið einnig viðkvæmt fyrir vatni sem gerir það að verkum að bremsurnar verða slakar, sem veldur því að bíllinn víkur við hemlun og veldur slysum. Því er mjög mikilvægt að halda lengri fjarlægð en venjulega á rigningardögum. Ef bremsukerfið er flætt, eftir að rigningin hættir, geta ökumenn og vinir muna eftir því að útrýma þessari hugsanlegu falinni hættu. Ýttu létt á bremsuna með vinstri fæti og stígðu á bensíngjöfina með hægri fæti. Í gegnum núninginn á milli bremsuklossans og bremsudisksins gufar vatnið upp til að tryggja akstursöryggi. Að auki getur óviðeigandi viðhald og notkun dekkja einnig valdið því að bíllinn víkur. Kína er stórt land og veðrið er mismunandi eftir stöðum. Í sumum borgum er rigningartímabilið mjög oft. Þeir ökumenn sem keyra oft á rigningardögum ættu að nota vatnsheld dekk eins og hægt er og huga að slitlagsmynstri dekkja. Ef slitlagsmynstrið er of grunnt, mundu líka að skipta um það. Þegar það rignir verður hálka á veginum. Ef dekkjagangur bílsins er of grunnur, og skortur á núningi við jörð, mun bíllinn víkja og reka, sem lengir hemlunarvegalengd og veldur umferðarslysum. Jafnframt er nauðsynlegt að fjarlægja steina og möl úr dekkinu í tíma eftir rigningu. Við vitum öll að slitlag dekksins hefur einnig það hlutverk að vera frárennsli. Þessir hlutir eru festir við dekkið, sem mun gera frárennsli dekksins ófullnægjandi.
5. Skiptu um -slitþolna hluta
Fyrir vörubíla eldri en þriggja ára eru belti mikilvægur hluti af viðhaldi. Losun og brot á beltinu getur auðveldlega valdið óeðlilegum bruna vélarinnar og alvarlegum skemmdum á öðrum íhlutum. Eftir tiltekið árs notkun mun ójafnt slit valda því að kúplingsplatan renni og dregur úr virkni kúplingarinnar. Þegar það kemur í ljós að kúplingin er ekki eðlileg skaltu reyna að stilla kúplingsplötuna, ef ástandið batnar enn ekki þarftu að íhuga að skipta um það.
