Auman GTL sjálfvirkur vörubíll hefur orðið fyrir valinu á vörubílstjóranum He Shengxin til að flytja múkk til að verða ríkur

Eins og við vitum öll, hefur vörubíll, sem sérstakt verkfræðilegt farartæki til að flytja jarðvinnu, möl, lausu efni og aðrar jarðefnaauðlindir, alltaf verið ómissandi framleiðslutæki í verkfræðilegri byggingu. Hins vegar, í ljósi margra vöruflutningabíla á markaðnum, hafa margir kortaaðdáendur áhyggjur af vali á farartækjum. Hins vegar hefur meistari He, sem stundar mjúkflutninga, sína eigin einstöku innsýn í bílakaup.

Master He, 45 ára á þessu ári, frá Haidong City, Xining, Qinghai héraði, er gamall bílstjóri sem hefur ekið vörubílum í mörg ár. Við kaup á vörubílum telur hann að mikilvægast sé að skoða gæði ökutækisins, kosti og galla vélar og gírkassa, sem ákvarða einkunn og gæði ökutækisins og jafnvel hafa áhrif á síðari tekjur. . "Þegar ég kaupi nýjan bíl, burtséð frá verði, eru þrír aðalhlutirnir örugglega hlutirnir sem ég einbeiti mér að. Ég verð að kaupa trukka til að græða peninga. Ef gæði þessara þriggja hluta eru ekki nógu góð mun ég fara til bensínstöðin á þriggja daga fresti. Það kostar líka mikið fyrir viðgerðina eina og sér og það tefur líka að afla tekna."

Í lok janúar 2022 skipti herra hann út fyrir bíl sinnAuman National Six GTL sjálfvirkur trukkur. Þegar hann talaði um ástæðuna fyrir því að velja Auman sagði hann: "Síðasti bíllinn minn var Auman National III trukkabíll. Mjög góður, án þess að tefja fyrir mætingu, valdi ég beint Auman fyrir bílaskiptin. Nú þegar Kína VI losunarreglur eru ekki útfært, ég þarf að bregðast við og skipta honum beint út fyrir Auman China VI trukka. Það er hægt að gera það í einu skrefi og hægt er að keyra hann í nokkur ár í viðbót."

Að sögn Herra He hefur Auman National Six GTL sjálfvirkur trukkur hans ekið meira en 8.500 kílómetra um þessar mundir. „Ég á tiltölulega stutta vegalengd til að flytja múkk, um 5-6 kílómetra á ferð, og það er hægt að flytja það á einum degi ef engin umferðarteppa er. 10-12 ferðir. Gæði bílsins eru mjög góð. gott. Þeir þrír helstu hlutir sem mér líkaði eru engir gallar eða gallar, og það eru fáir aðrir minni gallar, svo þú getur keyrt með hugarró." Kang A vél, "Vélin ræsir af krafti og hefur gott sprengikraft. Jafnvel á slæmum vegum eða undir miklu álagi er aflframmistaðan mjög góð. Hann er ekki eins og aðrir bílar í mínum flokki sem eru mjúkir og leiðinlegir."

Síðan hann keypti þettaAuman National Six GTL sjálfvirkur trukkur, Herra Hann ber oft saman og miðlar frammistöðu ökutækisins við vini sína. Þegar á heildina er litið er bíll hans betri en mörg svipuð farartæki hvað varðar afköst, aðsóknarhlutfall og bilanatíðni. Eldsneytisnýtingin er líka góð. "Frá Haidong-borg til Menyuan-sýslu í Haibei-héraði, Qinghai, er öll ferðin 160 kílómetrar. Bíllinn minn sparar 5L af eldsneyti miðað við aðrar tegundir farartækja í sömu iðnaði."

Eftir því sem aldurinn hækkar gerir Master He einnig miklar kröfur um þægindi ökutækisins. "Sjálfskiptingin er sannarlega þægilegri en beinskiptingin. Sama hvar þú hleypur, það er mjög auðvelt." Auk þess nefndi Master He einnig að hann Auman National Six GTL sjálfskiptur þungur vörubíll virtist ekki vera fastur við ræsingu og skiptingu og aðgerðin var mjög þægileg. Sem gamall bílstjóri sem hefur ekið vörubílum í mörg ár, lagði meistari Hann einnig til að ökumenn og vinir ættu að kaupa sér ökutæki með meiri þægindi og öryggi. "Vinnuumhverfið þar sem við keyrum trukkum er almennt harkalegt og óhjákvæmilegt er að verða óhjákvæmilegt. Þess vegna verður þú að velja þér betra stýrishús þegar þú kaupir bíl. Að sitja í honum er ekki bara þægilegt heldur líka öruggt, annars ferðu framhjá bílnum. vegur með holum. , ég mun örugglega ekki þola það í langan tíma." Þegar það er mikil vinna mun meistari hann einnig velja að hlaupa á nóttunni, "Svefnvagninn í stýrishúsinu er frekar breiður, ég get teygt úr mér og hvílt mig vel þegar ég ligg á honum einn."

Þó að ökutækisvandamálið hafi sparað meistara Hann miklar áhyggjur, en vegna þess að það var ekkert stöðugt vöruframboð hljóp hann hvert sem hann gat, sem olli honum einnig miklum þrýstingi. „Það eru svo margir bílar núna, samkeppnin er hörð og samgöngurnar eru litlar, svo það er ekki auðvelt að gera það.“ Frammi fyrir álaginu valdi Master He samt að gnísta tönnum og reyna að horfa fram á við.

Þrátt fyrir að sonur hans eigi fjölskyldu, til að létta byrðar sonar síns, velur meistari hann samt sinn eigin sportbíl til að vinna sér inn peninga. "Það er ekki það að ég geti ekki unnið lengur. Ég get unnið í meira en tíu ár og fengið meiri peninga. Þegar barnið þarf á því að halda getum við aðstoðað að einhverju leyti." Þetta er einfaldasta ósk föður. Með hjálp vörubíla er drulluflutningar Master He í miklum blóma.