Eftir að hafa gengið í gegnum þúsundir áa og fjalla hafa gamlir ökumenn valið Feihong CURSOR 13

Með hraðri þróun innlendrar flutninga og flutninga eru flutningar og flutningar á skottinu mikilvægari og mikilvægari, en með hækkandi rekstrarkostnaði er það erfiðara fyrir marga kortavini að vinna sér inn peninga. Margir gamlir ökumenn sem hafa ferðast um þúsundir áa og fjalla hafa valið Feihong CURSOR 13. Svo skulum við kíkja á kosti SFH CURSOR 13 vélarinnar?

Vanadíum-undirstaða eftirmeðferð, mikil brennisteinsþol

Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI vélin notar einstaka vanadíum-byggða eftirmeðferðartækni. Þar sem vanadíumhópurinn er ekki auðvelt að bregðast við brennisteini hefur hann meiri brennisteinsþol og betri olíuaðlögunarhæfni, sem getur í raun komið í veg fyrir hættu á brennisteinseitrun í vélinni eftir örgjörva og bætt áreiðanleika vörunnar. Á sama tíma, Shanghai Philippine Red CURSOR13 National VI vélin samþykkir FPT Hi-eSCR tæknina án EGR, og NOx umbreytingarskilvirkni er allt að 95 prósent, sem getur í raun bætt brennsluvirkni hreyfilsins við lágt álag, þar með að ná betri kolefnislosun.

Engin bílastæði, skilvirkari

Á tímum Kína VI var nýr mikilvægur íhlutur, DPF (agnasía), bætt við eftirmeðferðarkerfi hreyfilsins. Þegar DPF safnar nógu mörgum skaðlegum ögnum mun það valda því að DPF stíflast. Á þessum tíma þarf að neyða ökutækið til að leggja og endurnýja sig. Venjulega þarf ökutækið að stoppa í 40-90 mínútur til að leggja og endurnýja á 8,000 kílómetra fresti. Þetta seinkar ekki aðeins tíma farmflutnings heldur hefur það einnig áhrif á skilvirkni ökutækisins. Margir kortanotendur eru heldur ekki vanir þessu.

Fyrir ökutæki sem eru búin Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI vélinni er hægt að framkvæma DPF endurnýjun meðan á venjulegum akstri stendur og engin þörf er á þvinguðum endurnýjun bílastæða eða handvirkrar notkunar. Án þess að hafa áhrif á akstur ökutækisins getur það mjög hjálpað notendum að spara tíma, auka notkunartíma ökutækisins og ná skilvirkari akstri.

eVGT tafarlaus ofurhleðsla, tignarlegur kraftur

SFH CURSOR 13 vélin er búin eVGT tímabundinni forhleðslutækni sem passar fullkomlega við AMT gírkassann og er með fyrsta flokks skammvinnsvörunarhraða. Hámarkshestöfl CURSOR 13 geta náð 560 hestöflum og hann getur sprungið út stórt tog upp á 2500Nm við 950-1500rpm. Fraktiðnaðurinn gerir miklar kröfur um tímasetningu. Til að ná tímanleikanum keyra margir kortavinir á veginum hvort sem það er rok eða rigning og stundum ferðast jafnvel dag og nótt. Shanghai Philippine Red CURSOR 13 vélin hefur vaxandi kraft, sem gerir notendum kleift að skila hraðari og tímasparandi. Það getur ekki aðeins sigrað ýmsar flóknar aðstæður á vegum, heldur einnig sigrað hjörtu kortunnenda.

Langt viðhald, meiri hugarró

Hvað viðhald varðar hefur SFH CURSOR 13 vélin ofurlangan olíuskiptamílufjölda upp á 100,000 kílómetra, sem getur í raun dregið úr viðhaldskostnaði og olíuskiptum, auk þess að auka ávinning notenda. Á sama tíma hefur SFH CURSOR 13 vélin einnig náð DPF viðhaldslotu upp á 450,000 kílómetra, sem er 50 prósent hærra en samkeppnisvörur, sem getur í raun sparað viðhaldstíma ökutækisins, aukið rekstrartímann og auka notkunartímann fyrir notendur. tekjur.

Með framúrskarandi styrk sínum hefur SFH CURSOR 13 vélin bætt aðsóknarhlutfall fyrir notendur flutninga á skottinu, sparað viðhaldstíma og aukið tekjur. Það er orðið töfravopn fyrir marga gamla ökumenn að verða ríkur.