Vörulýsing
Fyrirmynd | CA1080 |
Heildarmál (LxBxH)(mm) | 5998x2190x2390mm |
Tegund | Flatbed Style |
Gerð sendingar | Handbók |
Losunarstaðall: | 3 evrur |
Hleðslugeta | 1-10t |
Kraftur | Dísel |
Drifhjól | 4×2 |
Clutch módel | 350mm, ein plata, þurr, |
Gerð gírkassa | CA5TBX065M skipting. |
Aftari öxull | CA385 hjólafækkunarás |
Hraðahlutfall afturás | 5.725 |
Hjól & dekk | 7.00R16, Model 16Ply Rating |
Ásgrunnur | 3260 |
Eldsneytistankur | 200L |
Yfirhengi að framan (hlaðinn) | 1312 |
Yfirhengi að aftan (hlaðinn) | 2416 |
Skáli | Tiger VH skála, með 3 sætum (2010 mm breidd) |
Frammistöðukostur
1. Meiri þægindi: Í ljósi atburðarásar fyrir græna flutninga og kalda keðjurekstur, standa vörubílstjórar oft frammi fyrir miklum flutningsverkefnum, jafnvel með langdrægum aðstæðum milli héraða. Á þessum tíma er þægindastillingin í stýrishúsinu mjög mikilvæg. Ökutækið verður ekki aðeins að aka þægilega heldur einnig að hvíla sig þægilega.
2. Sterkara aflstig: Flutningaverkefni með grænum og köldum keðjum ganga oft eftir tímasetningu, sem krefst þess að vörur séu afhentar á áfangastað á sem skemmstum tíma. Á þessum tíma geta ökutæki með betri afköst bætt verulega skilvirkni hvers ferðar fyrir vörubílstjóra.
3. Framúrskarandi burðargeta: Ávextir og grænmeti og frystar frystar vörur standa oft frammi fyrir þungum varningi, sem setur fram meiri kröfur um burðargetu ökutækisins. Nauðsynlegt er að tryggja að ekki aðeins sé hægt að hlaða þungum varningi, heldur einnig að það verði notað í langan tíma án aflögunar og gæði undirvagnsins verða að vera áreiðanleg.
Í aðalakstursstöðunni blæs hágæða og hágæða andrúmsloftið. Fjölnotastýri með hraðastilli, Bluetooth síma, miðlunarstýringu og öðrum aðgerðum. Fullt LCD mælaborðið er með bláum bakgrunnslit og passar við grænan og hvítan upplýsingaskjá, sem er mjög tæknivædd.


Mest áberandi uppsetningin á miðstýringarsvæðinu er þessi stóri skjáskjár, sem inniheldur aðgerðir eins og bakkmynd, leiðsögu vörubíla, nettónlist, netútvarp og samtengingu farsíma. Fyrir ökumenn sem aka léttum vörubílum á stuttum eða jafnvel meðal- og langleiðum geta þessar aðgerðir dregið úr akstursþreytu og gert aksturinn þægilegri.
Fyrir neðan miðborðið er hnappur sjálfvirku loftræstikerfisins. Til að auka hagkvæmni ökutækisins er opinn geymslukassi sérhannaður neðst á miðborðinu sem gerir okkur kleift að setja lykla, hanska og aðra hluti sem við berum með okkur.

Miðað við allar aðgerðir og stillingar í stýrishúsi þessa Jiefang Lingtu, getum við komist að því að hágæða hans byggist algjörlega á notkun. Hvort sem það er höggdeyfandi sætið, loftræsting og hitun, eða fellihýsi, fullumbúðir gardínur o.s.frv. þægilega.
Hann er búinn innbyggðri fjögurra strokka dísilvél af gerðinni "Cummins F2.5NS6B160", sem uppfyllir National VI útblástursstaðla. 2.5-lítra slagrýmið getur að hámarki skilað 160 hestöflum og hámarkstogið 450 Nm. Þó að hún uppfylli nýjar reglur um létta vörubíla, er aflmagn þessarar vélar jafnvel meira en flestar fyrri 3-lítra hreyfla með slagrými, sem veitir kortaunnendum sterkt afl á vöruferðum sínum.
Samhliða þessari vél er hröð beinskipting með háum og lágum 8-hraða. „Litli 8. gírinn“ þessara ungu spila er mjög vinsæll, sérstaklega í notkunarsviðum græna passa og kalda keðju, 8-hraðagírkassinn er með minni hraðahlutfallsmun á milli eigin gíra en 6. gír, auk þess til slétts aflgjafa. , Auk þess að skipta án þess að hamla, mun það einnig gera ökutækið öflugra í lágum gírum og sparneytnari í háum gírum.
Hraðahlutfall afturöxulsins er 4,33. Fyrir þá sem keyra oft á þjóðveginum og halda miklum hraða er 4,33 hraðinn sparneytnari en háhraðinn. Að auki er einnig hægt að velja hraðahlutfallið 4.875. Fyrir kortunnendur sem keyra á þjóðvegum, sýslu- og bæjarvegum er 4.875 hraði öflugri en ræsing.
Framás ökutækisins notar 3-hluta útbreiddra hallandi lauffjöðrun. Þó hallandi blaðfjöðurinn tryggi burðargetu framássins, verður eigin höggdeyfing hans betri, sem getur dregið úr titringi sem berast frá undirvagni ökutækisins í stýrishúsið og aukið þægindi.

Aftanásinn notar 10 plús 4, alls 14 lengdar og þykknar blaðfjöðranir til að tryggja eigin burðargetu. Auk þess notar þessi bíll fleygbremsu. Þrátt fyrir að vinnureglan hans sé í grundvallaratriðum sú sama og trommubremsunnar hefur hún þá kosti að draga úr þyngd og spara pláss og hemlunarsvörun hennar er hraðari, sem hjálpar við hemlunarvegalengd og bætir akstursöryggi.
Rúmmál eldsneytistanks er einnig stór kostur Jiefang Lingtu. Eldsneytisgeymir úr álblöndu er rúmmál 200 lítra, sem er varlega áætlað að gefi drægni nálægt eða jafnvel meira en 1,000 kílómetra. Í samanburði við sama stig eru enn margir léttir vörubílar sem nota 120-lítra eldsneytistanka, sem endurspeglar einnig þá staðreynd að Lingtu leggur meiri áherslu á tímanleika ökutækisins sjálfs.
Eins og er, er bíllinn fáanlegur í pallborðs-, sendibíla- og sílókistum.
Stærðir ökutækis: 5.985 metrar á lengd, 2,22 metrar á breidd og 2,4 metrar á hæð.
Stærðir farmkassa af bretti: innri lengdin er 4,2 metrar, innri breiddin er 2,1 metrar og hæð girðingarinnar er 0,4 metrar.
Miðað við heildaruppsetningu undirvagnsins á Jiefang Territory er framásinn með færri blaðfjöðrum til að tryggja þægindi, afturásinn hefur fleiri blaðfjaðrir til að auka burðargetuna og 200-lítra stór eldsneytisgeymir tryggir langan endingu rafhlöðunnar og tímanleika. Það má segja að það henti nánast í flutninga á léttum vörubílum. Í öllum notkunarsviðum er burðargetan sterk.
Forskot okkar
1) Meira en 10 ára reynslu af útflutningi af faglegum vörubílum.
2) CCC, SGS og ISO9001 vottorð, eins árs ábyrgðartími veittur.
3) Hægt er að samþykkja litla pöntun.
4) Allir litir og lógó verða fáanlegir.
5) Vörur geta verið sérsniðnar í samræmi við hönnun þína eða fjölbreyttar þarfir.
Útvega ýmsa vörubíla frá 5 tonnum til 40 tonn. Vörubíll, sendibíll, vörubíll, vörubíll, olíutankabíll, sorpbíll, sementtankbíll og svo framvegis.
maq per Qat: faw 4x2 léttur vörubíll, söluaðili, afsláttur, til sölu, á lager










